매일경제/박제완 기자 피트인, 구독서비스 추진 전기차 가격 40% 차지하는 배터리 소유권 갖고 할인 국내 전기차 솔루션 스타트업 '피트인'이 올해 말 국내 최초로 소유권 이전 구독형 배터리 사업 출시를 추진한다. 소비자가 배터리 소유권을 제외한 차량 가격만 지불하면 되는 만큼 EV3(사진) 전기차 구매 가격이 1500만원대까지 낮아질 것으로 예상된다. 19일 업계에 따르면 피트인은 올해 12월을 목표로 이 같은 형태의 구독형 배터리 사업 출시를 추진 중이다. 차량 구매자가 배터리 가격을 뺀 차량 가격만 내고 차량을 산 뒤 매월 혹은
자세히 보기한국일보/강희경 기자 '전기차 배터리 서비스 육성' 포럼 한국자동차모빌리티산업협회·한국배터리산업협회 주최 "전기차 배터리 서비스, 캐즘 돌파구" 18일 오후 서울 중구 대한상공회의소에서 앞줄 네 번째부터 백원국 국토부 2차관, 강경성 산업부 1차관, 임상준 환경부 차관과 민간 분야 참석자들이 '전기차 배터리 서비스 산업 육성을 위한 민관 공동 협의체' 출범식에서 기념 촬영을 하고 있다. 한국자동차모빌리티산업협회 제공 전기차 캐즘(Chasm·일시적 수요 정체)을 돌파하고 배터리를 활용한 서비스 산업을 키우기 위해 정부와 기업이 손을
자세히 보기글로벌에픽뉴스/박진현 기자 현대차의 사내 스타업인 피트인이 현대차와 LG엔솔 삼성 등의 전장사업 협력의 한 가운데 서 있으면서 시리즈 A 투자한 대성창투가 주목을 받고 있다. 14일 한 매체에 따르면 현대자동차와 LG에너지솔루션 등이 정부와 함께 쉽고 빠르게 전기차 배터리를 갈아 끼울 수 있는 ‘서비스형 배터리(BaaS)’ 신사업을 키운다. 서비스형 배터리(BaaS) 시장의 중요성을 본 현대차는 지난해 말 정부에 배터리 교환형 전기차 제작을 위한 특례를 요청한 것으로 알려져 있다. 배터리 탈부착 차량에 대한 제작기준이 없고, 배터리
자세히 보기한국경제/김진원, 김형규, 곽용희 기자 현대자동차와 LG에너지솔루션 등이 정부와 함께 쉽고 빠르게 전기차 배터리를 갈아 끼울 수 있는 ‘서비스형 배터리(BaaS)’ 신사업을 키운다. BaaS는 전기차와 배터리의 소유권을 분리하고, 배터리 교체 및 성능 평가 등 생애 주기 전체를 관리하는 새로운 전기차 운행 방식이다. BaaS가 자리를 잡으면 전기차 대중화의 가장 큰 걸림돌인 부족한 충전 인프라와 비싼 전기차 가격, 배터리 수명 단축 및 재활용 문제를 한 번에 해결할 수 있을 전망이다. ◆배터리 신사업 협의체 구축 13일 산업계에 따
자세히 보기더 벨 뉴스/유정화 기자 에바, 급속충전기 '듀라' 첫 개소지로 '피트인 스테이션' 낙점…"협업 체계 강화할 것" 삼성전자에서 스핀오프한 '에바(EVAR)'와 현대차에서 분사한 '피트인(PIT IN)'이 전기차 충전 분야에서 긴밀하게 협업한다. 삼성전자와 현대자동차의 사내 벤처벤처로 설립돼 스핀오프(분사 독립)한 기업들의 첫 협업사례라서 전기차업계의 이목이 집중된다. 7일 벤처캐피탈(VC)업계에 따르면 에바는 경기도 안양시 만안구에 위치한 피트인 스테이션 내 급속충전기 '듀라(DURA)'의 구축을 최근 완료했다. 피트인 스테이션은
자세히 보기한경닷컴/박홍준 기자 -김세권 피트인 대표 -"10분 이내 배터리 교환 솔루션 구축" 전기차 시장 점유율이 높아지고 있는 가운데 배터리 충전에 대한 여러 해결책이 속속 등장하고 있다. 현대자동차그룹이 사내 스타트업으로 시작해 지난해 8월 분사한 '피트인(PIT IN)'도 그 중 하나다. 피트인은 택시 등 영업용 전기차를 대상으로 배터리 스왑 기술을 활용한 리퍼비시 배터리 구독 서비스를 제공한다. 향후 영업용 전기차의 배터리를 대상으로 한 보험과 영업용 전기차에 전용 초급속 충전기를 지원하는 서비스도 추가로 선보일 계획이다. 이처럼
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