중앙일보/이수정기자 현대차에서 분사한 스타트업 '피트인'은 전기차 배터리를 10분안에 교체할 수 있는 시스템을 개발했다. 7월부터는 전기차 따로, 배터리 따로 구매해 배터리 관련 서비스를 구독하는 택시용 시스템을 선보인다. 27일 경기 안양 피트인 센터에 전기차 택시가 배터리를 교체하러 들어온 모습. 전기차 차체만 구매하고, 배터리는 구독하는 ‘전기차-배터리 분리 소유’ 실험이 오는 7월 경기도 안양에서 법인 택시 대상으로 시작한다. 전기차 초기 구매 비용을 낮추고 전문 업체가 배터리를 관리하는 모델인데, 향후 승용 전기차로 확산할
자세히 보기녹색경제신문 /김지윤 기자 [기사요약] 재계는 급변하는 글로벌 시장에 대응하기 위해 ESG에 사활을 걸고 있다. 이제 ESG는 거스를 수 없는 대세로 자리잡고 있다. ESG는 환경적 건전성(Environment)과 사회적 책임(Social), 투명한 지배구조(Governance)를 바탕으로, 기업 가치를 높이고 지속가능발전을 추구하는 경영 전략이다. ESG 중심에는 사람이 있다. 이에 <녹색경제신문>은 ESG를 이끄는 사람들을 연중 기획으로 소개한다. <편집자 주(註)> 일반 승용차 한 대가 연 평균 1.5만km 정도를 달린다면 택
자세히 보기조선비즈 / 진상훈기자 [기사요약] 피트인, 택시 등 대상 배터리 구독 서비스 7년 후 피트인 스테이션 500곳 조성 목표 포엔, 가격 저렴한 ‘재제조 배터리’ 공급 지난달 29일 경기 안양시에 위치한 피트인 스테이션. 아이오닉5 전기 택시가 전기차 충전기가 설치된 주차장을 지나 건물 실내로 들어선 후 지능형 리프트 앞에 멈춰섰다. 리프트가 택시를 들어올리자 한쪽 벽면의 문이 열리면서 자율주행 로봇이 무게 450㎏의 배터리팩을 운반해 왔다. 이미 사용이 끝난 배터리팩이 또 다른 로봇으로 옮겨지고 새 배터리팩이 차량에 부착됐다. 작업
자세히 보기AVING NEWS / 이재훈기자 영업용 전기차 배터리 구독서비스 제품 전시 모습 | 촬영 – 에이빙뉴스 피트인은 4월 15일(화)부터 16일(수)까지 양일간 고양 킨텍스에서 개최되는 '2025 경기도 기후테크 전시회'에 참가했다. 피트인은 전기차 배터리를 매일 빌려주는 친환경 서비스 기업으로 전기차 배터리 구독 서비스로 영업용 EV의 고민을 해결하고자 한다. 영업용 전기차를 장기간 효율적으로 사용할 수 있는 시장을 만들고, 배터리 순환자원 사업의 재사용 밸류 체인을 BaaS사업을 통해 글로벌 미래 에너지기업으로 도약하고자 한다는
자세히 보기SBS뉴스 / 최호원기자 <앵커> 경기도가 첨단기술로 기후변화를 막을 수 있는 이른바, 기후테크 기업 33곳을 선정했습니다. 앞서 지난해 선정됐던 일부 기후테크 기업들은 최근 세계적인 '에디슨 어워즈' 상을 받았습니다. 보도에 최호원 기자입니다. <기자> 배터리가 다 된 전기차 택시가 정비센터로 들어옵니다. 정비사들이 차량 바닥에 설치된 대형 배터리팩을 통째로 분리합니다. 로봇이 창고에서 100% 충전된 새 배터리팩을 실어 오고, 곧바로 교체 장착이 이뤄집니다. 20분 이상 걸리는 '충전' 대신 배터리팩 전체를 교체하는 건데, 작업
자세히 보기머니투데이방송 MTN / 민경빈기자 [기사요약] 느린 속도로 100% 충·방전 반복 시 배터리 성능 80%↓ 빠른 속도로 일부만 충·방전 반복해도 성능 크게 저하 충전 습관·패턴 따라 제조사 보증조건 미충족할 수도 [앵커멘트] 전기차 택시를 운영하는 운송업자들에게 긴 충전시간은 늘 고민이었는데요. 충전이 아닌 배터리 교환으로 충전시간을 단축한 새로운 서비스가 상용화 됐습니다. 민경빈 기자가 현장에 다녀왔습니다. [기사내용] 배터리가 떨어진 전기 택시가 들어오자 리프트가 차체를 들어올립니다. 직원이 차량 하부의 커버를 제거하고, 로봇
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